Efecte de flux d'aire del connector de brillantor Squeeze Vortex

La cadena de transmissió inclou: tappet de → de → vareta d'empenta → vàlvula de → del braç balancí; o vàlvula → braç balancí → vareta d'empenta → tappet → càmera. Diagrama de fase de distribució de l'aire: L'objectiu de l'obertura primerenca i tancament tardà de les vàlvules d'ingesta i escapament és esgotar el gas d'escapament del cilindre de la manera més neta possible en cada cicle de treball, i extreure tant aire fresc com sigui possible per obtenir la màxima potència. 8. La seqüència de treball d'un motor de quatre temps cilindres és 1-5-3-6-2-4, i l'angle d'entrada a=25. Quan s'acaba d'obrir la vàlvula d'entrada del segon cilindre, el treball de cada estat de cilindre? Resposta: Un cilindre: treball; dos cilindres: l'escapament; tres cilindres: compressió; quatre cilindres: escapament; cinc cilindres: compressió; sis cilindres: ingesta 9. Descriure les característiques estructurals de les cambres de combustió esfèriques, en forma d'U i remolí i com es forma la barreja. Resposta: (1) Les característiques estructurals de la cambra de combustió esfèrica: (1) La part superior del pistó és un dimple semiesfèric. (2) Utilitzar un injector de combustible de doble forat (amb pressió d'injecció d'uns 17,5MPa) col·locat a la vora del pou. L'endoll de brillantor (3) està equipat amb una entrada en espiral al capçal del cilindre. El mètode de formació del gas mixt: sota l'acció del vòrtex d'ingesta forta i esprémer el flux d'aire de vòrtex, es compon principalment d'evaporació i barreja de pel·lícules petrolíferes. (2) Característiques estructurals de la cambra de combustió en forma d'"U": (1)La part superior del pistó és un pou en forma d'"U". (2) Utilitzar un injector d'un sol forat (amb pressió d'injecció d'uns 12MPa), col·locat a la vora del pou. (3) Es disposa un port d'entrada en espiral al capçal del cilindre. La formació de la barreja: sota l'acció del flux d'aire del vòrtex d'ingesta i el vòrtex d'extrusió: a baixa velocitat, es forma principalment per atomització i barreja espacial; a gran velocitat, està format principalment per l'evaporació i barreja de pel·lícules petrolíferes. (3) Característiques de l'estructura de la cambra de combustió de la cambra de remolí: (1) La part superior del pistó és majoritàriament un forat en forma de "doble vòrtex". (2) La cambra de combustió auxiliar és esfèrica, cònica, esfèrica, etc., amb un volum relativament gran (70-80% del volum total). (3) S'utilitza l'injector d'agulla de l'eix. Col·locat a la cambra de combustió auxiliar (pressió 12.5Mpa). (4) Les cambres de combustió principals i auxiliars estan connectades per un pas tangencial. El mètode de formació del gas mixt: Està format principalment per l'atomització espacial i la barreja sota l'acció del vòrtex comprimit i el flux d'aire vòrtex secundari.